据山东高速招标采购平台显示，10月20日，山东高速城乡发展集团有限公司发布了“低空天网”产品及技术合作单位征集公告。
为加快推动山东省低空经济发展，贯彻落实山东高速集团有限公司低空发展重大战略部署，依托既有基础设施，构建省域“低空天网”，山东高速城乡发展集团有限公司拟依托高速集团在山东省内运营管理的7059公里高速公路路网、配套服务区、收费站及城市办公楼宇、产业园等，完善低空经济基础及保障设施建设，搭建城际之间的“干线”和城区、乡镇间的“支线”低空交通线，逐步形成全面覆盖省、县（市）、乡（镇）、社区间的智慧低空交通体系，形成“低空天网”。
其飞行器需求显示，干线飞行器与支线飞行器分别预计需要2000架和20000架电动垂直起降飞行器（eVTOL）及多旋翼飞行器（混动或氢动）——合计2.2万架飞行器。
实际上，近期低空经济整体行业已迎来密集催化：
上周《科创板日报》记者已获悉，国家相关部委拟成立低空经济专管司局。一名知情人士表示，低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。成立专管单位更重要的意义在于适应新质生产力的发展需要，可以更好协同各个环节的资源推动产业发展。
香港特区行政长官李家超在10月16日表示，香港特区政府将成立“发展低空经济工作组”， 由财政司副司长任组长，制订低空经济发展策略和行动计划，推动法规改革和部署基础设施建设。
鉴于低空经济强大的数字原生性，在安全可控的前提下，要实现低空经济规模化、可持续、高质量的发展，建设完善的新型数字基础设施尤为重要。
截至目前，已有40+项地方政策提及低空基础设施建设，10余个省/市/地区推出补贴政策，10余支低空产业基金正式成立。各省市以年为单位，明确基建建设目标，最早为2025年，按照剩余时间推算，基建建设进度即将加速。根据招标情况来看，从9月开始，各地低空基建招标量显著增加，低空基础设施建设有望在各地区正式规模化启动。
经历前期的暴涨之后逐渐回归理性，回踩支撑之后再度反弹，但是这里要注意反弹的级别，短线防范这里形成B浪，中期来看的话有政策的支持向下建仓问题不大，因此操作要注意区分周期，你想吃哪一段肉就做好哪一段的计划。
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