A股何时抄底成关键
创业板和深成指创下年内新低，沪指最低到了2924点，离前低2923就差了一个点。但守是守不住的，跌破是迟早的。市场最高连板数降至3板，四川金顶、南京公用、克劳斯等跌停，跌停板个股仍然高居不下，接力情绪非常差。
外资暂时稳住了，内资机构却仍然慌不择路，感觉是基民在恐慌性的赎回。全中国7亿基民，大部分是被银行理财经理忽悠，把基金当理财产品来买的（2020和2021年各发行了几万亿）。但今年发现，持有时间越长，净值亏损越多。普遍的止损心态（越跌越卖），犹如当年普遍的逐利心态（越涨越买）。
曾经的“宁王”宁德时代，收盘大跌5.18%，从高位下来跌幅超过60%，市值蒸发超过1万亿！这是真正的价值毁灭者，背后是多少散户的泪水。新能源板块本来就比较脆弱，周末有个关于德国电车补贴取消影响，于是整个板块出现了大跌。国内内卷+出海受阻的“双杀”。
催化方面，马士基的商船在红海遭遇袭击，国际四大航运巨头改为绕道南非好望角，这四家的集装箱货运量占全球比重超过54%，影响巨大。据测算，已有船公司公布最新运费，绕道航线运费超过6000美元/FEU，是之前的6倍。估计短期内，国际集运价格将暴涨，可能助推航运概念继续飞一会儿。
唯一有赚钱效应的地方就是北证了，北证50大涨3.39%，236家开盘，217家上涨！但普通散户根本够不着门槛，这就尴尬了。
当前美债走势和沪深300走势的裂口已经越来越大，沪深300随时都会爆发一波猛烈的修复。美债上行因为美联储鸽派预期，沪深300短期加速下行是因为场内流动性出了问题。
A股成交继续萎缩，跌破7000亿，周一理论是全周最为活跃的一天，目前这个量能很显然就是信心不足的表现了。行情没太多好说的，指数昨天说的很明确了，继续等信号就行了。
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